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垂降腰带,真的是用来垂降的么?其实就是电工腰带

战甲网2018-06-10 06:49:33


很多玩军品的朋友,一定都买过或者见过这种叫做垂降腰带的腰带,也见过很多美军特种部队士兵在腰上有这条腰带,然而他真的是垂降用的腰带么?

垂降腰带英文原名是rigger's belt,就是建筑工人、桅杆作业工人腰带,并没有垂降,索降等含义。


小时候我们见到电工在高空作业时,都会在腰间系一条安全腰带,和垂降腰带都是同类东西。用于限定位置,防止发生意外。

当然并不是说“垂降腰带”不是绝对不能用于绳索的活,在必须要降下去而又没有其他器材时,凭借艺高人胆大对付一下或许是有的,但不等于这个方法就是正确,可以推广的。

使用“垂降腰带”进行索降作业的问题很多。

不说满大街的垂降腰带是否能满足12KN的冲击要求,首先舒适性就成问题,当全部受力集中在一条腰带时,别忘了这条腰带是穿在裤子上的,会把裤裆整个向上扯,造成勒蛋蛋,对男性生殖健康非常不好。


对于使用者来说,使用上图姿势时,全部力量在腰上,也非常不舒适,短时间还好,如果超过2层或时间较长,还是使用鞍座吧。

如上图,鞍座(半身安全带)有着厚厚的腰垫和腿垫,使用人员可以以半坐的姿势,更加舒适,稳定。

图中除了鞍座,上半身还有一条Y带(有的是H带),当使用Y带或者H带时,可以讲挂点提高到胸前,这样使用绳索时更加稳定。当鞍座+H带或者使用时,称为全身安全带。


特别是在直升机吊放,或者玩穿蚂蚱直升机吊离时,一定要使用全身安全带。但是因为穿脱不便和战术背心匹配度差,哪怕是国外的特警,在建筑物索降时,也很少使用全身安全带。不过现代作战人员身上的东西越来越多,而防弹衣,弹药,武器都集中在上半身。只使用垂降腰带时,重心是不稳的。


而军事人员在行动时,是需要经常用手操作的,一旦失去平衡,就会头朝下,而且凭自身力量很难翻过来,那就很尴尬了。

不过对于绳索技术,笔者了解并不多,我们还是翻回来谈“垂降腰带”和安全绳。关于绳索技术大家可以咨询战甲的子慧编辑或雪鸟,他们更专业,战术绳索最强的国家是法国。



“垂降腰带”的主要作用是安全带,用于固定搭乘直升机人员,限定工作活动范围,防止发生意外。美帝特种部队搭乘直升机并不是乖乖坐在舱室内,而是舱门大开,甚至就坐在舱门。所以需要安全措施。



一般是通过一条安全绳连接腰带,另一头固定在飞机的地板或者天花板。需要注意的是链接身体的一端,是扣在安全腰带的环上,不是裤绊或者什么别的地方,否则起不到固定的作用(有紧急情况可能动作一猛,裤绊就断了)。



飞机的地板上有很多凹槽,其中有一些是系留用的固定环,承载人员可以把安全绳扣在这些系留环上,固定自己的位置。需要下飞机时一拉快扣解脱说走就走,回来爬上飞机扣上安全绳就飞。



除了地板,飞机天花板也有系留环可以扣,如上图。图中可见正在喝水的特战人员腰间伸出来的安全绳系在天花板上,安全绳被拉的很长。安全绳是有弹性的,很多同学认为安全绳的弹力是发生冲坠时缓冲用的,其实用来延伸活动范围的,安全绳并不具有防冲坠功能。如果安全绳是没有弹力不能自行收紧或者放长,人员只能被固定在很小的范围,或者多出的长度拖在地上。



对于像PJ这样的特种部队,需要在直升机上更大的活动空间,就可以在机顶的系留环用尼龙扁带串起来,安全绳扣在尼龙带上滑动,就可以增大活动空间。



对于直升机上的机组人员来说,他们在飞机上的时间更长,在舱门操作也多,所以一般使用更安全的尼龙扁带安全带,可以有效阻止冲坠。



当然他们也不会用“垂降腰带”,陆航空勤人员的战术背心AFBAV本身从结构来说,就是带鞍座的全身安全带,各种工作都能胜任。陆战队空勤也有类似的背心。



我军直升机的使用长期以来只是作为运输平台,而不是打击平台。不过随着特种作战走出国门,在索马里护航中为了打击海盗,也开始在直-9直升机上加装67-2舱门机枪。而且随着陆航的发展,特战人员搭乘直升机也越来也多,这样对机上人员安全提出了新的要求,面对成熟的经验,我们发挥拿来主意,学习每一个细节。


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